Die Oldtimer-Werkstatt
Schlüssel, Schließzylinder und Lenkradschlösser für die Autos, die Geschichte geschrieben haben. Vom mechanischen Schlüssel der 1950er-Jahre bis zu Youngtimern reproduziert, codiert und restauriert La Clé Rapide, was die Hersteller nicht mehr liefern.
Über 70 Jahre im Dienst
der Kfz-Schließtechnik.
Maison française installée à Chatou, dans les Yvelines, La Clé Rapide taille, code et reproduit les clés et serrures de l'automobile depuis l'âge d'or des grandes françaises. De l'antivol Neiman aux barillets chromés des DS et des Dauphine, notre atelier a grandi avec ces voitures devenues aujourd'hui des classiques. Ce savoir-faire, transmis et outillé de génération en génération, nous le mettons au service des collectionneurs : relevé de code, reproduction sans clé d'origine, recodage de barillet, refabrication de pièces introuvables. Aujourd'hui, La Clé Rapide, du groupe GenKeys, rayonne dans 6 pays européens depuis son atelier de Chatou.
Jahre Werkstatt
Ein Know-how, das seit den ersten mechanischen Schlüsseln weitergegeben wird.
die Neiman-Ära
Die Lenkradschlösser setzen sich durch: unsere technischen Wurzeln.
ohne das Original
Eingeprägter Code, Schließzylinder, Abtasten: Wir stellen den Schlüssel wieder her.
Oldtimer oder Youngtimer?
Oldtimer
30 Jahre und älter, Typ nicht mehr nachgefertigt, Originalzustand erhalten. Oldtimer-Zulassung ausgestellt über die FFVE-Bescheinigung und dann die ANTS. Technische Untersuchung alle 5 Jahre, Fahren in Umweltzonen möglich.
Youngtimer
Zwischen 20 und 30 Jahren, die « Vorsammlung ». Noch ohne Rechtsstatus, aber bereits Ikonen: 205 GTI, R5 Turbo, BMW E30, 190 E, Golf GTI, Delta Integrale. Oft noch mit mechanischem Schlüssel oder Transponder der ersten Generation.
Schlüssel & Schlösser von Oldtimern:
was Sie wissen müssen.
Vor 1995: kein Chip
Die meisten älteren Modelle haben einen rein mechanischen Schlüssel. Keine elektronische Programmierung, eine einfache Nachfertigung genügt.
Machen Sie einen Zweitschlüssel, solange es noch geht
Ein Ersatzschlüssel vermeidet alles. Der einfachste und günstigste Fall bleibt das Kopieren eines vorhandenen Exemplars.
Ohne jegliches Original
Wir fräsen nach Code (eingeprägt auf Schlüssel, Schließzylinder oder Eigentumskarte) oder ermitteln die Kombination durch Ausbau des Neiman.
Der Schlüsselrohling, der eigentliche Knackpunkt
Bei einem Oldtimer kann das Schlüsselprofil selten oder nicht im Katalog sein. Wir prüfen zuerst seine Verfügbarkeit (Silca, JMA, Keyline).
Unauffindbare Schließzylinder
Für viele Modelle nicht mehr hergestellt: Neucodierung eines kompatiblen Schließzylinders auf die Originalmaße oder handwerkliche Neuanfertigung.
Eigentumsnachweis
Fahrzeugschein + Ausweis sind vor jeder Vervielfältigung erforderlich. Das ist die Regel, wir denken gemeinsam daran.
Die Schlüssel zu Ihren Ikonen.
Unser Classic-Katalog umfasst die mit Oldtimer- und Youngtimer-Modellen kompatiblen Referenzen. Eine Frage zu einem bestimmten Modell? Unsere Werkstatt erstellt ein Angebot innerhalb von 1 Arbeitsstunde.
Clubs & Verbände.
Die Enthusiasten, die das Oldtimer-Hobby in Frankreich am Leben halten. Einem Club beizutreten heißt Zugang zu Teilen, Ratschlägen und Ausfahrten.
Die großen Termine.
Messen, Rallyes und Concours d'Élégance, wo man die schönsten Oldtimer trifft. Richtdaten, auf den offiziellen Websites zu bestätigen.
Einen Oldtimer-Schlüssel nachzumachen?
Senden Sie uns die Referenz, ein Foto des Schlüssels oder des Schließzylinders und den Code, falls vorhanden. Unsere Werkstatt meldet sich innerhalb 1 Geschäftsstunde zurück.