A oficina dos clássicos
Chaves, cilindros e bloqueios de direção para os carros que marcaram a história. Da chave mecânica dos anos 50 aos youngtimers, La Clé Rapide reproduz, codifica e restaura o que os fabricantes já não fornecem.
Mais de 70 anos ao serviço
da serralharia automóvel.
Maison française installée à Chatou, dans les Yvelines, La Clé Rapide taille, code et reproduit les clés et serrures de l'automobile depuis l'âge d'or des grandes françaises. De l'antivol Neiman aux barillets chromés des DS et des Dauphine, notre atelier a grandi avec ces voitures devenues aujourd'hui des classiques. Ce savoir-faire, transmis et outillé de génération en génération, nous le mettons au service des collectionneurs : relevé de code, reproduction sans clé d'origine, recodage de barillet, refabrication de pièces introuvables. Aujourd'hui, La Clé Rapide, du groupe GenKeys, rayonne dans 6 pays européens depuis son atelier de Chatou.
anos de oficina
Um saber-fazer transmitido desde as primeiras chaves mecânicas.
a era Neiman
O antirroubo de coluna generaliza-se: as nossas raízes técnicas.
sem o original
Código gravado, cilindro, impressão: recuperamos a chave.
Clássico ou youngtimer?
Veículo clássico
30 anos ou mais, tipo não reproduzido, estado de origem preservado. Documento único de coleção emitido através do certificado FFVE e depois da ANTS. Inspeção periódica a cada 5 anos, circulação possível em ZER.
Youngtimer
Entre 20 e 30 anos, a « pré-coleção ». Sem estatuto legal, mas já ícones: 205 GTI, R5 Turbo, BMW E30, 190 E, Golf GTI, Delta Integrale. Muitas vezes ainda com chave mecânica ou transponder de primeira geração.
Chaves & fechaduras de clássicos:
o que é preciso saber.
Antes de 1995: sem chip
A maioria dos antigos tem uma chave puramente mecânica. Sem programação eletrónica, basta uma simples reprodução.
Faça uma cópia enquanto é tempo
Uma chave suplente evita tudo. O caso mais simples e barato continua a ser a cópia de um exemplar existente.
Sem qualquer original
Talhamos ao código (gravado na chave, no cilindro ou no cartão de propriedade), ou relevamos a combinação desmontando o Neiman.
A chave em bruto, o verdadeiro ponto crítico
Num clássico, o perfil da chave pode ser raro ou estar fora de catálogo. Verificamos a sua disponibilidade antes de tudo (Silca, JMA, Keyline).
Cilindros impossíveis de encontrar
Já não fabricados para muitos modelos: recodificação de um cilindro compatível com as medidas de origem, ou refabrico artesanal.
Prova de propriedade
Documento de matrícula + documento de identidade exigidos antes de qualquer duplicação. É a regra, antecipamo-la juntos.
As chaves dos seus ícones.
O nosso catálogo Classic reúne as referências compatíveis com os modelos antigos e youngtimers. Uma questão sobre um modelo específico? A nossa oficina elabora um orçamento em 1 hora útil.
Clubes & federações.
Os apaixonados que mantêm viva a paixão pelos clássicos em França. Aderir a um clube é aceder a peças, conselhos e passeios.
Os grandes encontros.
Salões, rallyes e concursos de elegância onde se encontram os clássicos mais bonitos. Datas indicativas, a confirmar nos sites oficiais.
Uma chave de clássico para refazer?
Envie-nos a referência, uma foto da chave ou do cilindro, e o código se existir. A nossa oficina entra em contacto em 1 hora útil.